BAR À Ô

Jacques-Louis
Reactie binnen ~6h
Taux d'acceptation faible

6 personen
5 slaapplaatsen
2 cabine(s)
09h00 / 18h30
10,28 meter
Met gids

Over Dufour 34 Performance - 2006

Automatisch vertaald

Hallo, Diepzeecruiszeilboot "Bar à Ô" is een Dufour 34 (meer dan 10 meter lang) die naar de top wordt onderhouden, omdat hij permanent races en regatta's organiseert in La Rochelle, evenals regelmatige familiecruises naar Portugal, de 'Spanje, Cornwall, Ierland, Madeira, de Canarische Eilanden, de Kaapverdische archipel, de Caraïben, de Azoren-archipel enz. Het is zeer geschikt voor familiecruises of uitstapjes met vrienden. ...

Hallo, Diepzeecruiszeilboot "Bar à Ô" is een Dufour 34 (meer dan 10 meter lang) die naar de top wordt onderhouden, omdat hij permanent races en regatta's organiseert in La Rochelle, evenals regelmatige familiecruises naar Portugal, de 'Spanje, Cornwall, Ierland, Madeira, de Canarische Eilanden, de Kaapverdische archipel, de Caraïben, de Azoren-archipel enz. Het is zeer geschikt voor familiecruises of uitstapjes met vrienden. Het is zeer geschikt voor de opvang van jonge kinderen: warm water, verwarming, badkamer, diepe en veilige cokpict. Voor ouders, grote en comfortabele eigenaarshut, zwemtrap, volledig ingerichte keuken. Het is beschikbaar voor dagtochten, maar ook voor wekelijkse cruises. Het meer van La Rochelle is een van de rijkste van Frankrijk: de eilanden Ré, Oléron, voor dagtochten of overnachtingen, ankerplaatsen overdag of 's nachts in Les Saumonards, Île d'Aix of in de Fier d'Ars, de Charente op naar Rochefort. Het is ook beschikbaar voor langere cruises naar Royan, Les Sables d'Olonne of Ile d'Yeu, Zuid-Bretagne of Spanje. DE BOOT NAVIGERT ALTIJD IN CO-NAVIGATIE. WAT BETEKENT DAT IK ALTIJD AAN BOORD BEN. Om optimaal te genieten van uw verblijf bij Bar À Ô: Als u niet bekend bent met zeilen: Bereid uw verblijf voor door een inwijdingsboek te lezen (zie de website van het tijdschrift Voiles et Voiliers met goedgeschreven speciale uitgaven). Geef de voorkeur aan degenen die praten over het omgaan met zeilen en afmeren en de elementen van een zeilboot beschrijven. Er is inderdaad een nauwkeurig vocabulaire dat het handig is om te kennen naast de basisinstellingen en de gebruikelijke manoeuvres. U kunt ook investeren in de Glénan Manual… een boek dat u de rest van uw leven zult bewaren. Transport van uw eigendommen: Geef de voorkeur aan sporttassen boven koffers of tassen op wieltjes die moeilijk op te bergen zijn in de beperkte ruimte van een zeilboot. Plan een kleine rugzak voor wandelingen langs de kust. Kleding: Op zee is het altijd kouder dan aan land. Zelfs voor een kort uitstapje bij mooi weer, neem een dikke trui, een broek en een windjack en schoenen met doorzichtige zolen mee. Plan voor een cruise van een week twee zee-outfits: jeans, overhemden, grote truien, een hoed en twee paar sportschoenen met witte zolen (in feite loop je nooit op blote voeten tijdens het zeilen). Compleet met een oliehuid aan de boven- en onderkant of, als dat niet lukt, een set van het type "Kway". Neem een "exit" -uitrusting om aan wal te gaan. Voeg afhankelijk van de weersvoorspelling en het seizoen een fleeceshirt, laarzen en dikke sokken toe; en / of zwemkleding, korte broeken en poloshirts. Er zijn navigatiehandschoenen aan boord. Slapen: U brengt uw dekbedden of lakens (tweepersoonsbedden) mee; de rand heeft fleecedekens. Als twee bemanningsleden in de salon willen slapen (individuele slaapplaatsen), hebben ze slaapzakken nodig. Afhankelijk van de bemanning en hun aantal slaap ik in de salon, of de achterkajuit. Hygiëne: Er zijn toiletten aan boord die hetzelfde comfort bieden als thuis. U kunt zowel op zee als aan land warme douches nemen. De hoofdtank is 190 liter. Je moet alleen oppassen dat je niet meer dan 15 liter per douche neemt om 2 tot 3 dagen autonomie te hebben (snelle bevochtiging en spoeling) Gezondheid: Gebruik ook in de winter SPF 50 zonnebrandcrème! Na 60 jaar zeilen weet ik dat alleen cinnarizine effectief is tegen zeeziekte (handelsnaam "Stugeron" wordt zonder recept verkocht in België en Spanje). De zonnebril is onmisbaar in zomer en winter. Haal indien mogelijk een stropdas om de slapen om te voorkomen dat u uw bril in het water verliest als u voorover buigt. Als u last heeft van rugpijn, vergeet dan uw lichaamsband niet. Petten beschermen de ogen, maar hun leven in de wind is kort als ze niet worden vastgehouden door een kinband! Er is een basisapotheek aan boord (kleine snijwonden, gewone pijnstillers, basis antipyretica en vettige tule voor brandwonden). Voeding : Als u geen amarines heeft, kies dan voedingsmiddelen die licht verteerbaar zijn. Op zee: ham, vers brood, boterkoekjes, aardappelpuree, bananen, thee, snoep In de haven: rood vlees, pasta, salade, fruit, droge kazen, yoghurt, jam. Maak je geen zorgen over de drank: het water aan de kust is drinkbaar. Er zijn aan boord zout, kruiden, olie, azijn, een beetje gevriesdroogde koffie en poedersuiker. Vermijd vette en / of moeilijk verteerbare voedingsmiddelen: pure boter madeleines, gebak, chocoladerepen, pitchers en in het algemeen industrieel gebak, verse vis, Belgische chocolaatjes, worstjes, paté, pens, appels, enz. Denk aan boter, groenten voor salades en reserveer het voedsel dat je lekker vindt, het zal leuker voor je zijn. Van mijn kant eet ik alles met plezier. Begin drie tot vier dagen met eten; het is jammer om uw verblijf aan het land te besteden als u bepaalde aanloophavens ontdekt moet worden en we zouden kunnen zonder mogelijke ankerplaatsen vanwege het gebrek aan scheepsvoorraden. Telefoon- en internetverbindingen: GSM-telefoonnetwerken werken niet op zee Vertel uw kennissen dat u alleen tijdens tussenstops, meestal 's avonds, met hen kunt communiceren. Diversen: Als je een iPod hebt, aarzel dan niet om hem mee te nemen, je kunt op zee naar je favoriete liedjes luisteren. De boot is rookvrij. Manoeuvres: De zee is een moeilijke, natte en koude omgeving… ..maar hoe vertederend waar alle zeilers verliefd op zijn. Navigeren is daarom veeleisend en sluit vaak luiheid uit ten behoeve van individuele en collectieve inspanningen. Ik zou altijd graag alle manoeuvres van de boot, van de eenvoudigste tot de meest gecompliceerde, uitleggen en jou het laten doen. Aarzel nooit mij om uitleg te vragen over de boot, zijn uitrusting, zijn werking enz. Doe mee met het runnen van Bar À Ô, het zal een van de geneugten van uw verblijf zijn, hoe meer u oefent, hoe meer u dingen zelfstandig kunt doen. Aan de andere kant, probeer nooit een manoeuvre uit te voeren die u niet zou kennen. Vraag het mij, ik zal het je met vreugde uitleggen. Er zijn twee beperkingen aan boord: De elementen die ons routes en dienstregelingen opleggen (getijden, wind en golven, beoordelingen, enz.) Veiligheidsinstructies waarover niet kan worden onderhandeld! Routes en haltes: We zullen dit zien op de dag van vertrek, afhankelijk van de beschikbare weersvoorspelling, uw kennis van zeilen en uw wensen voor een tussenstop. De rijkdom van het bekken van La Rochelle, die van de Vendée-havens en zelfs die van Zuid-Bretagne zullen u altijd voldoening geven. Aarzel echter niet om mij nu "idealiter" uw wensen kenbaar te maken. Ik beantwoord al uw vragen via DEZE SITE en daarna na de wederzijdse huurovereenkomst via mijn internetaccount en vooral telefonisch.

Bonjour,

Voilier de croisière hauturière, "Bar à Ô" est un Dufour 34 (plus de 10 mètres de long) entretenu au top, car il fait des courses et des régates en permanence à La Rochelle ainsi que des croisières familiales régulières vers le Portugal, l'Espagne, la Cornouaille, l'Irlande, Madère, Les Canaries, l'archipel du Cap Vert, les Caraïbes, l'archipel des Açores etc.

Il convient bien pour des croisières en famille,...

Bonjour,

Voilier de croisière hauturière, "Bar à Ô" est un Dufour 34 (plus de 10 mètres de long) entretenu au top, car il fait des courses et des régates en permanence à La Rochelle ainsi que des croisières familiales régulières vers le Portugal, l'Espagne, la Cornouaille, l'Irlande, Madère, Les Canaries, l'archipel du Cap Vert, les Caraïbes, l'archipel des Açores etc.

Il convient bien pour des croisières en famille, ou des sorties entre copains.
Il est bien adapté à l'accueil de jeunes enfants : eau chaude, chauffage, cabinet de toilette, cokpict profond et sécurisant.

Pour les parents, vaste et confortable cabine de propriétaire, échelle de bain, cuisine très équipée.

Il est disponible pour des navigations à la journée, ainsi que des croisières à la semaine.
Le plan d'eau de La Rochelle est l'un des plus riches de France : îIes de Ré, Oléron, pour des sorties d'une journée, ou des escales d'une nuit, mouillages de jour ou de nuit aux Saumonards, à l'île d'Aix ou dans le Fier d'Ars, remontée de la Charente jusqu'à Rochefort.
Il est aussi disponible pour des croisières plus longues vers Royan, Les Sables d'Olonne, ou l'île d'Yeu, la Bretagne sud ou encore l'Espagne.

LE BATEAU NAVIGUE TOUJOURS EN CO-NAVIGATION. CE QUI VEUT DIRE QUE JE SUIS TOUJOURS A BORD.

Pour pleinement profiter de votre séjour sur Bar À Ô :

Si vous ne connaissez pas bien la voile :
Préparez votre séjour en lisant un livre d’initiation (Voyez le site du magazine Voiles et Voiliers qui propose des numéros spéciaux bien faits). Privilégiez ceux qui parlent de la manœuvre des voiles et celles d’amarrage et décrivent les éléments d’un voilier. Il y a en effet un vocabulaire précis qu’il est utile de connaître en sus des réglages de base et des manœuvres usuelles.
Vous pouvez aussi investir dans le Manuel des Glénan…un livre que vous garderez toute votre vie.

Transport de vos affaires :
Préférez des sacs de sport à des valises ou sacs à roulettes qui sont difficiles à ranger dans l’espace un peu compté d’un voilier.
Prévoyez un petit sac à dos pour les balades à terre.

Vêtements :
Il fait toujours plus froid en mer qu’à terre. Même pour une courte sortie par beau temps emmenez un gros pull, un pantalon ainsi qu’un coupe vent et des chaussures à semelles claires.
Pour une croisière d’une semaine prévoyez deux tenues de mer : jeans chemises, gros pulls, bonnet, et deux paires de chaussures de sport à semelle blanche ( En effet on ne se déplace jamais pieds nus en navigation). Complétez par un ciré haut et bas ou à défaut un ensemble de type « Kway ».
Prenez une tenue « de sortie » pour aller à terre.
Suivant le temps prévu et la saison, rajoutez une chemise en polaire, bottes et grosses chaussettes ; et/ou, maillot de bain, short et polos.
Il y a à bord des gants de navigation.

Couchage :
Vous amenez vos duvets ou vos draps (lits doubles); le bord possède des couvertures en fibre polaire. Si deux équipiers souhaitent dormir dans le carré (couchettes individuelles) il leur faudra des sacs de couchage. Suivant l'équipage et son nombre je couche dans le carré, ou bien la cabine arrière.

Hygiène :
Il y a à bord des toilettes qui offrent le même confort qu’à la maison.
Vous pourrez prendre des douches chaudes en mer et à terre. Le réservoir principal fait 190 litres. Il faut simplement veiller à ne pas dépasser 15 litres par douche pour avoir 2 à 3 jours d’autonomie (humidification et rinçage rapides)

Santé :
Ayez de la crème de protection solaire indice 50 même l’hiver !
Après 60 ans de voile, je sais que seule la cinnarizine est efficace contre le mal de mer (Appellation commerciale "Stugeron" vendu sans ordonnance en Belgique et Espagne).
La paire de lunettes de soleil est indispensable été comme hiver. Si possible procurez vous un lien à mettre sur les branches pour éviter de perdre vos lunettes dans l’eau quand vous vous pencherez.
Si vous souffrez du dos n’oubliez pas votre ceinture de maintien.
Les casquettes protègent les yeux, mais leur durée de vie dans le vent est courte si elles ne sont pas retenues par une jugulaire !
Il y a une pharmacie de base à bord ( petites coupures, analgésiques courants, antipyrétiques de base et tulle gras pour brulures).

Alimentation :
Si vous n’êtes pas amariné privilégier des aliments faciles à digérer.
En mer : jambon blanc, pain frais, petits-beurre, purée de pomme de terre, bananes, thé, bonbons
Au port : viande rouge, pâtes, salade, fruits, fromages secs, yoghourts, confiture.
Ne vous préoccupez pas de la boisson : l’eau du bord est buvable.
Il y a à bord, sel, épices, huile, vinaigre, un peu de café lyophilisé et du sucre en poudre.

Evitez les aliments gras et/ou difficiles à digérer : madeleines pur beurre, viennoiseries, barres chocolatées, pitchs et en général la patisserie industrielle, poisson frais, chocolats belges, saucisses, pâté, tripes, pommes, etc.

Pensez au beurre, aux légumes pour des salades et approvisionnez les aliments que vous aimez, ce sera plus agréable pour vous. Pour ma part je mange de tout avec plaisir.

Embarquez trois à quatre jours de vivres ; il est dommage de passer ses séjours à terre à faire des courses alors que certains ports d’escale sont à découvrir et que l’on pourrait se priver de mouillages possibles à cause d’absence de provisions de bord.

Téléphone et liaisons internet :
Les réseaux téléphoniques GSM ne fonctionnent pas en mer. Prévenez vos connaissances que vous ne pourrez communiquer avec elles que lors des escales, le soir généralement.

Divers :
Si vous avez un Ipod n’hésitez pas à l’amener, vous pourrez écouter vos morceaux préférés en mer.
Le bateau est non fumeur.

Manœuvres :
La mer est un milieu, difficile, humide et froid…..mais combien attachant dont tous les marins sont amoureux.
Naviguer est donc exigeant, et exclut souvent le farniente au profit de l’effort individuel et collectif.

Je serais toujours ravi de vous expliquer toutes les manœuvres du bateau de la plus simple à la plus compliquée, et de vous laisser la réaliser.
N’hésitez jamais à me demander des explications sur le bateau, son équipement, sa marche, etc.

Impliquez vous dans la conduite de Bar À Ô, ce sera un des plaisirs de votre séjour.Plus vous pratiquerez plus vous pourrez réaliser de choses de façon autonome.

En revanche ne tentez jamais de réaliser une manœuvre que vous ne connaitriez pas. Demandez moi, je vous l’expliquerai avec joie.

Il y a deux contraintes à bord :
Les éléments qui nous imposent des routes et des horaires (Marées, vents et vagues, cotes, etc.)
Les consignes de sécurité qui ne sont pas négociables !

Itinéraires et escales :
Nous verrons cela le jour du départ en fonction des prévisions météorologiques disponibles, de votre connaissance de la voile, et de vos désirs d’escales.
La richesse du bassin de La Rochelle, de celui des ports vendéens, voire de celui de la Bretagne sud permettra de vous donner toujours satisfaction.
N’hésitez pas cependant à me faire part de vos souhaits « dans l’idéal » dès maintenant.

Je réponds à toutes vos questions via CE SITE puis après l'accord réciproque de location par mon compte internet et surtout par téléphone.


Details

Soort verhuur : Met gids
In- en uitchecktijden: 09h00 / 18h30
Model : Dufour - Dufour 34 Performance
Lengte (m) : 10,28
Toegestane capaciteit : 6
Bouwjaar : 2006
Borg : 1 500 € (Via SamBoat)
Annuleringsvoorwaarden : Matig
Model : Dufour - Dufour 34 Performance
Uitrusting : Offshore
Lokatie : Haven
Lengte (m) : 10,28
Breedte (m) : 3,48
Diepgang (m) : 2
Bouwjaar : 2006
Toegestane capaciteit : 6
Borg : 1 500 € (Via SamBoat)
Annuleringsvoorwaarden : Matig
Aantal cabines : 2
Aantal slaapplaatsen : 5
Vermogen : 19cv
Type motor : 4-takt
Aantal motoren : 1
Brandstoftype: Diesel
Animaux acceptés à bord : Non
Geschiktheid :
  • Dagexcursies

  • Cruise


Uitrusting

GPS
WC
Douche
Diepte meter
Spi
Bimini

Comfort

Bimini
Tafel
220V stopcontact
USB aansluiting
Buitendouche
Gratis parkeren
Zonnepaneel

Keuken

Koelkast
Gootsteen
Barbecue

Recreatie

Zwemtrap
Snorkelmateriaal
Buitenluidsprekers

Navigatie

GPS
Diepte meter
Spi
Electrische ankerlier
Bijboot
Automatische piloot
Buitenboordmotor
VHF
AIS

Sanitair

WC
Douche
Warm water
Zoet water

Opties

Téléphone satellite
175 € / verhuur

1 huurders hebben deze boot beoordeeld

  • Marie Helene
    Marie Helene
    September 2020

    C'était parfait !


Over de eigenaar, Jacques-Louis
Jacques-Louis
Lid sinds 2019
Antwoordpercentage: 100 %
Reactiesnelheid: binnen 6 uur
Gesproken talen: Frans, Engels
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gecontroleerd

Telefoonnummer

gecontroleerd

E-mailadres

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150  € / dag